Инта на поисковой карте мира

Яндекс на днях придумал страшную штуку: привязал статистику поисковых запросов к карте России. Это, конечно, было придумано ради рекламодателей, но воспользоваться этим сервисом может и честный человек. Составить, так сказать, географический срез.

Вот результаты одного исследования

Я же исследовал, как Яндекс реагирует на слово Инта: по России результаты оказались предсказуемы: в основном республика Коми и соседние регионы.

А вот поиск на карте мира дал неожиданные результаты, первое место среди стран, интересующиеся словом Инта получила... Швеция (537%), потом Финляндия (397%), Франция (151%) и наконец матушка Россия (110%), немногим обогнав Литву (94%).
Если же набрать Inta латиницей, лидируют США, Казахстан и Украина, Россия на том же непочетном 4 месте...



Может потому что Инта теперь находится в БЕАР-регионе ?

Баренцев/Евро-Арктический регион (Баренцев регион, БЕАР)
http://barentsculture.karelia.ru/site/1077013786/1085991744.html


А это видимо уже и не Россия...

Глава республики Торлопов на встрече с коллективом «Интанефти», где обсуждалась инвестиционная политика республики, сказал:
«Хочу подчеркнуть, что правительство Коми ведет серьезную и активную работу по привлечению инвесторов. В том числе, в Интинский район. Для примера приведу прошедшие в Сыктывкаре мероприятия, связанные с БЕАР–регионом. К нам приезжали ученые, парламентарии и высшие должностные лица этого межгосударственного объединения. Мы представляли им экономический и природный потенциал республики и увидели большую заинтересованность с их стороны к сотрудничеству».

В общем - заграница и Яндекс нам помогут! И, да пребудет с нами интернет! ;)))

ЗЫ: clik.to/dimonoid перестал корректно работать, так что уходим обратно на dimonoid.blogspot.com/

Оружие советского детства

У современных детей нашего города детства нет. Английский, музыка, прочая чепуха есть, а детства, увы…
Прервана связь времен. Некому передать накопленные знания. Надеюсь что в будущем ситуация изменится и кому-то наши знания и опыт будут полезны.
Если я что-то упустил, дополняйте.

...
Дымовуха.
А) Короче прёшься в садоводческий магазин, покупаешь там селитру (не помню тока какую, но только порошок, а не гранулы), разводишь в воде, смачиваешь в р-ре газету, сушишь, складываешь, заворачиваешь в фольгу (шарик получиться должён) плотно, чтобы только дырка осталась, поджигаешь газету через неё и тушишь чтобы дымилась, кидаешь и смотришь.
Б) В фольгу заматывался сломаный шарик для пинг-понга, или куски пластмассовой игрушки-неваляшки. поджигалось, тушилось, воняло. eihwaz
В) то же самое, но с использованием пластиковой плитки, которой отделывались полы подъездов в некоторых домах (не во всех, и не везде пластик был подходящий). eihwaz
Г) Дымовуху делали из 1/4 простой пластмассовой расчёски завёрнутой в бумагу, получался плоский бумажный квадратик. 1985-89 года - детский сад, младшая школа. Москва и Кандалакша. redheadrat
Д) В начале 80-х в Садоводе весной продавались дымовые шашки для окуривания салов\огородов от вредителей, по три штуке в упаковке, готовые к употреблению.
Не такие вонючие, как Дымовуха А и Б, но зато дольше дымили. bartus
Ж) Гидропирит в любой аптеке продавался, это вроде же перекись водорода...
насколько я помню, смешивали с фотографическим фиксажем и... подогревали, что ли?.. вот память-то, не помню. может, ваши читатели помогут? словом, как правило эту смесь засыпАли в спичечный коробок и - в стол учительнице. Смесь через некоторое время вступала в реакцию (вот тут не помню, что еще надо было сделать) и производила вонючий белый дым. а в коробке вместо порошкообразных компонентов оставались неприятные зеленоватые сопли. e_smirnov
В спичечный коробок насыпаем фиксаж и сверху пару таблеток гидроперита.Коробок закрываем и подкидываем в карман или портфель жертве.Реакция начинается через 3-4 минуты,поэтому желательно подкинуть перед звонком на урок
В результате-густой белый дым и последствия-слизь вытекающая из коробка после реакции.Замечательная вещь! :) utflytter
З) Руль от 130-го :) Вот этот чёрный материал, который мы называли эбонитом (хотя я до сих пор не уверен в том, что это действительно эбонит), ежели его с одного из торцов обломка поджечь (что с одной спички обычно нереально, но пары-тройки хватит), дать разгореться и задуть, то дымит он со страшной силой до полного сгорания. dorjechang
...

c http://ljtop.blogspot.com/2008/02/i.html

Новый православный храм в поселке Южный

Вести Инты
№ 59 (913) / 03.06.09
В Инте епископ Сыктывкарский и Воркутинский Питирим освятил новый храм и дал напутствие выпускникам школ

Епископ Сыктывкарский и Воркутинский Питирим освятил новый православный храм в интинском поселке Южный, об этом "Комиинформу" сообщил пресс-секретарь епархии отец Филипп.

По словам собеседника агентства, церковь Святого Николая строили в течение 10 лет, инициатором ее возведения выступило прежнее руководство компании "Интауголь", в период реорганизации, закрытия шахт строительство было "заморожено" и продолжено три года назад.

"Храм выполнен из кирпича, что является редкостью для церквей в Приполярье и Заполярье, поскольку возведение таких зданий более затратное и трудоемкое. Сейчас церковь возведена полностью, в ней уже начали проходит службы, осталось завершить только внутренние работы и благоустроить территорию рядом с храмом", - отметил собеседник агентства.

Епископ Питирим поблагодарил всех принявших участие в строительстве и вручил 30 архиерейских грамот, в том числе председателю Совета Инты Василию Смалию и руководителю городской администрации Владимиру Вейгандту.

В ходе своей поездки в приполярный город епископ Сыктывкарский и Воркутинский посетил несколько школ, в том числе присутствовал на открытом уроке по основам православной культуры в начальных классах русской гимназии, встретился со старшеклассниками. Епископ Питирим очень высоко оценил уровень преподавания основ православия в этом учебном заведении.

Кроме того, епископ впервые присутствовал на мероприятиях посвященных празднованию "Последнего звонка", где сказал напутственные слова интинским школьникам. Он также посетил музей, музыкальную школу и провел в Центре учащейся молодежи "круглый стол", посвященный вопросам брака и семьи, на котором активное обсуждение вызвал вопрос о необходимости государственной регистрации браков.

Ольга Репина,
ИА "Комиинформ"

четвертак

:: 25 ::

...и всего-то четверть века прошло с тех пор как мы закончили школу...
Наш класс встречался в этом году везде!
И здесь: Питер
И здесь: Инта
И даже здесь (дас ист фантастиш!): Кёльн

И только в Москве мы до сих пор не встречались. Ну это волшебный такой город... :)))
Нет, все-же встречались, но по двое, как в том анекдоте - больше 2 не собираться...
Алик Белащенко на майские был в Москве, а я как-раз на дачу уехал... :(((
Спасибо техническому прогрессу, что есть интернет!
Выложил тут еще фотки http://picasaweb.google.com/dimanella/1061984# потыренные у одноклассников на одноклассниках.
Ностальгия в чистом виде - одноклассницы (за 25 лет только похорошели!), березки, школьный заборчик:

Девчонки спасибо вам за это!

И отдельное спасибо за окна моей квартиры и балкон 2-й этаж справа, вы меня просто перенесли в детство!

Христос воскрес! Ричард хочет в Инту...

С праздником Пасхи всех, кто здесь оказался!
А мне тут пришло поздравление от гарного австрийского хлопца :)))

Hello dimonoid,

my Name is Richard and I have a problem concerning the travel conditions in your region (Inta- Polar Ural- Narodnaja Gora- Manaraga Gora). Me and a friend have decided to travel to Russia this summer (at the begin of july) and the main target is the highest mountain of the Ural, the "Narodnaja Gora". Unfortunately, i do only know a little of this region in your home country. I have seen on Google Maps that there is a road which leads from Inta to the Narodnaja Mountain and there is even a small village at the end of this road. But now I have some questions ;-) :

1. First of all, is it ALLOWED to climb this mountain ( i have heard that there are some regions where it is NOT possible to pass because it is Military - closed- area.)?

2. Are there any trucks or sort of "taxi" which I can hire in Inta to get from the city to this Village near to the Narodnaja Gora?

3. What about the weather conditions in july in the Ural mountains?

4. What about Inta. Are there hotels, guides or any types of tourism?

5. At the moment, I am learning the russian language at University, but only for a month and you know, your language is not the easiest one for a dumb austrian guy ;-) So my question is, are there many people in your town which speak the same perfect english (as you do) or (maybe) even german?

6. Are there any other authorities considered to be known (I heard that the company "GAZPROM" has one of there pipelines in this area- do I need an extra accredidation to enter this mountains?)

I am sorry that I annoy you, but maybe you can answer some of my questions. It would be so great, because it seems that nobody here in Austria knows anything about your homecountry (even the travel agencys are incompetent)

I whish you great easter holidays,
So long,
Richard

P.S.: sorry that I am not able to write this message in Russian, but I will improve;-)

Не знаю чем ему помочь, боюсь не найдёт он в Инте такси до горы Народная :)))

просто ролег

прям на море захотелось...

Невероятные приключения итальянцев в Инте

Десять итальянцев, проехавших через всю Россию без регистрации, задержали в Инте.
При осуществлении проверок 26 мест временного пребывания и проживания иностранных граждан выявлено 12 нарушений. Из них 10 административных протоколов было составлено на граждан Италии, которые пересекли границу России в начале февраля с туристическими целями. Проехав через всю Россию, посетив многие города, только в Инте десятерых итальянцев задержали и потребовали документы о постановке на миграционный учет, которых не оказалось.

"Искра"

С праздником, наши самые обожаемые!

Urali, il muro bianco. Tappa a Inta, città del carbone

«Pista difficilissima, abbiamo una perlustrazione in atto proprio adesso. Stamattina dopo un primo tentativo abbiamo incontrato cumoli di neve alti fino a un metro. Abbiamo provato a sfondare ma siamo stati fermati. Lavoriamo ad altre soluzioni per andare Oltre. Petter Johannesen» Piste e muri di neve Che gli Urali avrebbero dato filo da torcere alla carovana di Oltre era ampiamente previsto, e così è regolarmente accaduto. Le montagne chiudono la strada e sulle piste si accumula la neve: i 20-30 centimetri della pianura spazzata dai venti diventano un metro e più tra le valli che si insinuano in direzione della Siberia. Petter Johannesen e i suoi compagni d'avventura cercano una soluzione che permetta di raggiungere la Siberia occidentale e continuare il loro lungo viaggio in auto e camion verso lo Stretto di Bering Inta, il gulag diventato città Venerdì scorso la carovana ha raggiunto Inta, una cittadina mineraria che - come accade spesso nella Russia artica – ha meno di un secolo di storia e già molti anni di sofferenze da raccontare. Con la vicina Vorkuta, città simbolo del sistema concentrazionario negli anni '30 e '40, Inta è stata costruita anche con la mano d'opera forzata da migliaia di vittime delle purghe staliniane e poi con l'emigrazione interna basata sugli incentivi degli anni '60. Come le altre città di questa repubblica scarsamente popolata (Komi), la sua storia si intreccia con quella dell'estrazione del carbone e degli altri minerali di cui è ricco il sottosuolo. Da zero a 60mila abitanti già alla fine degli anni '50, poi un lento passaggio dal sistema carcere a una vita civile, che ruota comunque intorno alla miniera. Negli anni '80 la perestrorika porta libertà di movimento ma anche il tracollo del sistema economico e sociale: in pochi anni oltre un terzo della popolazione lascia la cittadina per Mosca o per raggiungere le nuove capitali artiche del gas e del petrolio che sorgono nel nord della Siberia occidentale. Nel 1998 il crollo del rublo scatena la protesta dei minatori che, proprio a Inta, bloccano la ferrovia del nord e costringono le autorità a trattare un nuovo accordo salariale che non ferma però il desiderio di partire. La pista invisibile "Ieri abbiamo avuto le condizioni peggiori immaginabili. Nevischio cielo basso e grigio, nessun contrasto di luce: non si vede il contorno o il profilo della pista. L'unica cosa è procedere molto lentamente sperando che 20 centimetri a destra o a sinistra ci sia sempre qualcosa su cui le ruote dei nostri mezzi possano poggiare solidamente. Non accade sempre. Durante gli ultimi chilometri percorsi prima di raggiungere la cittadina, un Daily della carovana ha avuto un incidente. Il suo fianco destro - entrambe le ruote - si è piegato in quello che per un momento sembrava l'inizio di un ribaltamento completo. Per fortuna nessun problema per chi era a bordo, e fortunatamente nemmeno per il mezzo, poiché si è di fatto "poggiato" sulla neve. Per rimettere in pista il veicolo ci sono però volute 3 ore di lavoro a oltre 30 gradi sotto lo zero. "Quando tutto è bianco non si vedono i confini della pista – racconta Johannesen. Tutto diventa uguale e nonostante tutti gli sforzi che facciamo a volte diventa impossibile evitare che le ruote poggino in un punto di cedimento". Accoglienza calorosa I 12 della spedizione Oltre raccontano di aver ricevuto a Inta la solita buona accoglienza della popolazione locale. Curiosità per i mezzi – 4 fuoristrada Massif e 2 Daily 4x4 - e per gli "italiansky" che si spingono lungo piste impossibili nel pieno dell'inverno. Accolti nella mensa di un kombinat metallurgico hanno poi però sperimentato l'ostinata verifica della polizia di frontiera (siamo al confine tra distretti dei Komi e okrug dei Neneti). Tutti fermati e trattenuti per alcune ore per una lunga e approfondita conversazione intorno ai permessi degli uomini e dei mezzi, che si è conclusa serenamente dopo molte spiegazioni e qualche telefonata con gli uffici consolari arrivata da Mosca. VIDEO / Due ruote in neve fresca e il Maud si ribalta AUDIO / Petter Johannesen: racconti dalla spedizione VIDEO / Inta Nostalghia. La città fabbrica negli anni '60 e il tracollo economico http://www.ilsole24ore.com/

О банкротстве «Интаугля»

Вести Инты
№ 14 (868) / 12.02.09
Счетная палата РФ признала неэффективной процедуру банкротства «Интаугля»

Процедура банкротства компании «Интауголь», проводимая на шахтоуправлении с 2007 года, не принесла ожидавшегося оздоровления угольного предприятия. К такому выводу пришли эксперты Счетной палаты России по итогам проверки предприятия в декабре прошлого года, сообщают РИА Новости со ссылкой на департамент информации Контрольно-счетной палаты Коми.

По информации палаты, российские эксперты поясняют неэффективность попытки оздоровления предприятия большими долгами различным контрагентам, которые на конец прошлого года достигли 7 миллиардов рублей, из них 2,8 миллиарда — в бюджет России.

«Коллегия Счетной палаты России под председательством Сергея Степашина рассмотрела результаты проверки процедуры банкротства. В этой связи коллегия направит информационные письма в правительство РФ, ФНС, администрацию правительства Коми, а в обе палаты парламента РФ — отчеты об итогах аудита», — говорится в сообщении.

Процедура банкротства была начата на предприятии после того, как Арбитражный суд Коми признал недействительной сделку по приобретению частным лицом в ноябре 2006 года состоялся на аукционе в РФФИ контрольного пакета акций. Суд оспорил сумму лота, по которой он был куплен — 35,6 миллиона рублей, доказав, что эта сумма ниже балансовой стоимости активов предприятия, которые составляли как минимум 2 миллиарда рублей.

Эксперты Счетной палаты РФ, которые работали на предприятии в декабре прошлого года, выявили и использование в ОАО «Интауголь» при ведении финансово-хозяйственной деятельности финансовых схем, занижающих выручку более чем в два раза, что позволяло компании уклоняться от уплаты налогов, производя расчеты за реализованную продукцию через третьих лиц, минуя расчетный счет общества.

Как отметил гендиректор «Интаугля» Дмитрий Добычин, предприятие надеется, что по итогам работы экспертов Счетной палаты РФ контрольный пакет акций снова будет выставлен на аукцион. «На аукционе, если лот будет иметь реальную цену, контрольный пакет акций — 60 процентов — сможет приобрести тот бизнесмен, который будет готов вложить средства в реанимацию градообразующего для Инты предприятия», — отметил он.

ИА "КомиОнлайн"

с http://inta-rk.narod.ru/

Встреча в школе

Инна Халина выложила на одноклассниках фотки со встречи. Подпись: В первом ряду слева направо - Олег Никольский, Лена Карманова, Оля Трутнева, Наташа Петрова. Во втором ряду Света Горбованова, я, Толик Юрченков, Крумляков(не помню как его зовут, он каким-то случайным был на этом празднике жизни), Коля Кудряшов, Эля, Валера Кондрашин. Потом пришли Олег Батурин и Коля Залесский, они на других фото

Инна, спасибо! Девчонки, вы просто молодцы!

T100KC177

Хотелось бы знать, что за урод, зацепил сегодня (вернее уже вчера в 23.30) мою машину и удрал! 8-/

Интинская Искра

Помните нашу городскую газету? 14.01.09 у "Искры - твоей городской газеты" появился свой сайт... Наконец-то )))

Теперь газета выходит не только в бумажном варианте, а и в “цифре”. Электронный адрес “Искры - твоей городской газеты” http://iskratgg.ucoz.ru/
с http://www.gorod-inta.ru/

Еще про Инту

Инта

(осн. в 1937 г.; нас. 60 т.ж.)

Статус города Инта получила в 1954 году. Большинство населения работает в угледобывающей промышленности.

Как добраться: Автодороги с “Большой земли” нет. Добраться можно только поездом или самолетом (2 раза в неделю АН-24 из Сыктывкара) Ст. Инта – пункт смены тепловозных бригад (для любителей езды на “оленях”). Чтобы добраться к будке железнодорожников нужно выйти из вокзала и идти налево (на юг) сначала по перрону, а затем по путям. Все пригородные поезда с тетками, билеты покупаются в поезде. Много рабочих поездов. Обычно все поезда стоят не менее 20 мин. Недалеко от вокзала находится контейнерная, где водители с автомобилями грузятся на платформы для переезда по ж/д до ближайших дорог (обычно до Сосногорска). Чаще всего это происходит летом. К ним можно пробовать вписаться при выезде из города. Правда все равно придется платить за билет на платформе или штраф за безбилетный проезд в Печоре (он меньше стоимости билета).

Транспорт: Ж/д станция Инта (пос. Верхняя Инта) находится в 17 км от города, между ними ходит автобус № 101. Все автобусы с кондукторами. Городской автостоп–явление невиданное.

Житие: Вокзал пригоден для ночевок, бесплатный зал ожидания с розетками (для кипятильников), есть бесплатный туалет, недорогой буфет. Менты очень терпимы. Рядом с вокзалом есть баня, работает по суб. и воск., стоит 8 руб. Вглубь поселка Верх. Инта лучше не заходить – район славится гопниками, даже среди жителей г. Инта. Есть гостиницы “Северянка” на ул. Горького, недалеко от ТЭЦ (без названия), в микрорайоне “Западный” (без названия). Хотя на “Западный”, впрочем как на “Восточный” и “Южный” лучше тоже не заезжать и вообще меньше шататься по окраинам. За ул. Северная есть новая церковь.

Связь: Центральная почта и телеграф находятся в городе на площади Ленина (телеграф с торца здания почты). Есть отделение на пересечении улиц Воркутинской и Мира. На станции почта и телеграф находятся через дорогу от вокзала, левее, на крыльце панельной пятиэтажки. Все телефоны в городе и на станции платные, работают от жетонов, они продаются в киосках и на почтах.

Достопримечательности: у города своеобразная архитектура. Почти все дома сложены из золотисто-желтого кирпича, с национальными узорами из красного кирпича. В лучах заходящего или восходящего солнца весь город приобретает красновато-золотистый оттенок. Опыт застройки Инты демонстрировался в 70-х на ВДНХ, а Булат Окуджава, находясь под влиянием золотых переливов домов, посвятил городу стихотворение. Интересна ул. Кирова, застроенная оригинальными деревянными домами, что проектировались ленинградскими архитекторами. Основная достопримечательность и символ Инты – кирпичная водонапорная башня, которую хорошо видно с Комсомольской площади. В городском краеведческом музее, расположенном на ул. Куратова, можно познакомиться с историей города, бытом коренного населения, животным миром, минеральными богатствами района (очень рекомендую экспозицию “Животный мир” с чучелами зверей и птиц).

Особенности: С конца мая по начало августа длится полярный день. Зимой светает в 9.30, темнеет в 14.30. Летом очень много комаров, мошки, гнуса (из репеллентов лучше всего себя показывают буржуйский Autan и наш Репудин). Погода очень изменчива. Самые солнечные месяцы – март, апрель (самый сезон для туристов-лыжников!)

Турклубы, КСП, тусовки: Уличных неформальных тусовок в городе нет.

В школе № 9 (ул. Горького) действует КСП “Суббота” (обычно там собираются с сентября по июнь). Отделения ГорСЮТУР находятся на ул. Куратова, 68, ул. Мира (первый дом в сторону “Западного” после пересечения с ул. Воркутинская, вход со двора в подвал, там же и контора национального парка “Югыд ва”), ул. Полярная (Розовый дом в начале улицы, вход со двора в подъезд, у подъезда маленькая голубая табличка с надписью “Комната школьника “Чайка”. Здесь самое толковое отделение, ребята уже второй год чемпионы Коми по лыжному туризму, причем среди взрослых. Автор сиих строк также является выходцем из этого заведения. Руководитель–Сергей Киселев.

КСС находится на остановке авт. №1, №101 “Горка”.

Окрестности: Часть Интинского района находится в пределах огромного национального парка “Югыд ва”. Парк включает в себя всю западную часть Приполярного и часть Северного Урала. Территория парка включена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Наряду с Хибинами и Алтаем является самым популярным туристским районом нашей страны. В принципе посещение платное (необходимо приобретать путевки в конторе), но это в принципе... (летом 2001 г. студентов обещались не трогать, а вот остальных...) От станции проложен тракт в горы, ведущий к местам добычи марганца (верховья р.Лемва), золота (пос. Сана-Вож), хрусталя (рудник “Желанный”). Тракт проходим для гусеничных тягачей и полноприводных грузовиков как летом, так и зимой. Многие туристы забрасываются по тракту в горы. Автостоп группой на тракте практически невозможен, т.к. абсолютно все водители зарабатывают на извозе туристов, коих в этом районе очень много. Вписываться в машины в одиночку вполне реально, особенно в горах. Летом основное движение по тракту длится с 12 ночи до 4 утра.

Железная дорога. Капитальный вокзал в стиле репрессанс, зал ожидания большой, но металлопластиковые сидения делают его непригодным для сна. Hаличествуют ментозавры, выискивающие у туристов золотой корень и прочие запрещенные к добыче материалы.

Деповская столовая находится в Доме отдыха локомотивных бригад в 400 м от вокзала. Как найти сие бело-синее здание вам подскажет любой рабочий. Работает круглосуточно. Дешево и сердито! Впрочем, в Республике Коми абсолютно ВСЕ столовые отличаются необычайно низкими ценами. Да и вообще, сей северный субъект Федерации радует путешественника дешевизной продуктов, что Северу не свойственно.

Проезд в локомотивах за последнее десятилетие ухудшился. ВОХРы, менты, контролеры–в результате и машинисты боятся, и проводники не берут. Из товарных составов наиболее предпочтительны содержащие контрейлер, ибо проезд людей на них никак не преследуется.
© Литвинцев Данил, Дмитриевский Александр, 07.2001

http://ve.free-travels.ru/articles/item.php?country=rus11&lite=1

любопытный опус: Сценарий литературного вечера для 4–8-х классов "Земная пристань Н.Воропаева" (интинского поэта)

Песня об Инте

Под гитары яростное пенье
Люди, окрылённые мечтой,
Отмечали города рожденье,
Названного коротко Интой.

Голоса летели над простором,
Утверждая радостную весть:
В этой глухомани будет город,
Потому что песня уже есть.

Потому что паренёк рабочий,
Поглядев уверенно вокруг,
По-шахтёрски весело и прочно
Колышек забил в Полярный круг.

И с того широко размаха,
С песни безудержной и лихой
Город вырастает шаг за шагом
Со своей шахтёрскою звездой.

Калькуляторы

Кредиты

• Аннуитетные (постоянные) платежи
• Дифференцированные (убывающие) платежи
• Какая схема платежей Вам выгоднее
• Скоринг-тест — каковы Ваши шансы на кредит

Валюта

• Валютный калькулятор
• Ваши потери в зарплате от колебания курсов

Прочее

• Подбор тарифа МГТС
• Калькулятор алиментов
• Калькулятор степени опьянения

последний особенно интересен в праздничные дни ;)))