Всех, всех, всех!

С великим праздником победы!

Как это правильно по-русски

продиктовать адрес вам помогут здесь: http://skakdollar.ru/
итак dimonoid.blogspot.com

Читай так ;)
дэ, и с точечкой, эм, о кружочком, эн как русская пэ, снова о, и с точечкой, снова дэ, точечка

б как палочка такая и животик как бы вправо смотрит, эль палочка, опять о, гэ как русская д, эс как доллар, пэ как русская эр, о кружочком, тэ,

точечка, ком
Чмоки :-*

и еще, не могу не показать:



разборка в моем аквариуме

Инта. Еще немного архивных фотографий

Мой Сандерик

Ну, что тут скажешь? Это надо почувствовать... После десятки 99 года, намотавшей полторы сотни тысяч км на колеса, садишься за руль этого симпатяги и балдеешь: парктроник, автозапуск, коробка-автомат, кондишн, всякие подогревы и гидроусилители - вобщем все что нужно измученному нарзаном организму...

ППЦ по-японски

Глядя на кадры цунами понятно, что счет погибших будет исчисляться десятками тысяч.
Кстати, аварии произошли не только на Ф-1, а на нескольких АЭС, и еще может не один реактор рванет. Господи, помоги несчастным японцам! Кстати узкопленочным респект, ведут себя очень достойно, организованно, насколько это возможно. Сильная нация...

Zaz

Она волшебная

С новым 2011 годом!

Поздравляю всех!

+ЗЫ:



Куропатко ваще ППЦ, самый прикольный герб в РФ

Ночь ужасов

Из Коврова я выехал около 8 вечера, мороз крепчал и хотелось побыстрее добраться до Москвы. Жестянка Лиззи уже давно не располагает к беззаботным поездкам. Мог бы ведь уже на Сандеро ездить, да вот захотелось побаловать свой организм автоматом и по второму разу очередь.
К Петушкам подъехал где-то 21.40. Порадовался хорошему темпу, от Коврова до Москвы (точнее до моего дома) где-то 290 км, а Петушки примерно посередине. Когда до Петушков доезжаю за 2 часа, считаю что начало хорошее. Теперь надо заправиться, как раз на выезде светится Мега-Ойл, смотрю А-95 22.40, дешевле чем в Москве на 10-15%, заливаю почти полный, на часах около 21.50, температура, чувствуется около -20. Машин на дороге мало


to be continued

...и всё же добавлю пару строк: после 3 месяцев бодания со страховой компанией (Альфа) получил за 7 поврежденных деталей 26600 р., что вобщем-то даже было выше ожиданий, т.к. машинка то была 1999 года и за покраску до товарного вида заплатил я мастерам славного города Коврова как раз 25 тыр, только в Альфастрахование я больше ни ногой, тамошние блондинки-операционистки разрушили до основания мой мозг, то обещают мне на ремонт 7 деталей 2500 руб., то вообще говорит что ничего сказать мне не может, а с теми, кто может соединять отказывается, потому что я не знаю их фамилий, фамилию называть отказывается тоже, и так 3 месяца. Слава богу это уже позади, Боливар продан армянским бомбилам, а я балдею на новом Сандеро. Фотки скоро выложу.

Стив Джобc (создатель Макинтоша). 3 истории о жизни и смерти.

Хочешь - слушай Noize MC, а не хочешь... не смотри

Еще пара опусов Noize MC


В Мосгорсуде признали законным решение о прекращении расследования по делу о ДТП на Ленинском проспекте с участием вице-президента "Лукойла" Анатолия Баркова. В результате в силу вступило решение Тверского суда о закрытии дела, которое пытались обжаловать адвокаты, представляющие родственников граждан, погибших в аварии, сообщает агентство "Интерфакс".

ДТП с участием частного "Ситроена" и служебного "Мерседеса" топ-менеджера "Лукойла" произошло в районе площади Гагарина утром 25 февраля 2010 года. В результате аварии погибли две сотрудницы центра акушерства и гинекологии - Ольга Александрина, находившаяся за рулем "Ситроена", и ее родственница Вера Сидельникова. Барков получил легкие травмы.

По итогам расследования, проводившегося под контролем начальника столичного ГУВД Владимира Колокольцева, виновницей аварии признали Александрину, которая не справилась с управлением автомобилем. В начале сентября было объявлено о закрытии.

Родственники погибших не согласились с итогами официального расследования и стали требовать его возобновления через суд.

Кроме того, Федерация автовладельцев России (ФАР) провела альтернативную экспертизу ДТП, по результатам которой два эксперта признали виновным в аварии водителя Баркова, который якобы выехал на встречную полосу, чтобы объехать затор. Третий независимый эксперт воздержался от выводов.

Расследование дела сопровождалось серией скандалов. В частности, выяснилось, что ДТП не засняла ни одна из многочисленных камер наблюдения, расположенных в районе площади Гагарина. На единственной опубликованной видеозаписи момент аварии скрыт рекламным щитом.

и про любоф:

Еще немножко Инты

Дни культуры Инты в Сыктывкаре

Новые прибамбасы для блога

Теперь в блоге есть удобная функция поиска. Печатаем - жмем "поиск" - читаем.

Так же, можно добавить ленту сообщений с этого блога на свою страничку, например в Гугле. Не знаю, насколько это нужно. Ладно, пусть будет - есть не просит ;)

Интересно смотреть за графиком посещаемости, после добавления в блог переводчика вдруг какой то Монблан вырос :)))

В интинской башне Тамвелиуса будет музей. Отличная идея!

Вести Инты
№ 185 (1215) / 21.10.10
Водонапорную башню в Инте отреставрируют и превратят в музей
Водонапорную башню в Инте планируют сделать музеем. Об этом сообщил «КомиОнлайну» начальник отдела по охране объектов культурного наследия министерства культуры республики Сергей Павлюшин.

Как сообщает пресс-служба Государственного Совета Коми, на днях спикер регионального парламента Марина Истиховская находилась с рабочей поездкой в Инте. Одним из основных пунктов программы ее пребывания стала встреча с горожанами. На личном приеме первым прозвучал вопрос, касающийся судьбы главной достопримечательности города – водонапорной башни. «Эта башня — не просто памятник архитектуры, это олицетворение силы духа тех, кто в нечеловеческих условиях строил город. В ее строительстве принимали участие более 11 тысяч человек, она стала символом единения всех наций и рождения нового города. Необходимо приложить все усилия, чтобы сберечь этот памятник», — отметила М.Истиховская. Председатель Госсовета сообщила, что работа ведется как на муниципальном, так и на республиканском уровне.

Как пояснил «КомиОнлайну» С.Павлюшин, 14 сентября этого года правительство региона приняло целевую программу «Сохранение, использование, популяризация и государственная охрана объектов культурного наследия Коми», которая рассчитана на 2011-2015 годы. Она предусматривает ремонтно-реставрационные работы башни и приспособление сооружения под музей при условии, что объект передадут в собственность республики. Это должно произойти до 2012 года. Восстановить башню планируют до 2014 года, работы будут стоить 9,2 миллиона рублей.

*** Водонапорная башня — памятник промышленной архитектуры с богатым набором декоративных приемов в оформлении фасада ярусов и завершения башни. Заключенные построили ее в 1953-1954 годы. Проект здания создал политрепрессированный А.Тамвелиус при участии архитектора Хоменко. С 1982 года она изображена на гербе Инты. Здание использовалось до конца 1990-х годов. В настоящее время не эксплуатируется, декоративные элементы ее завершения пришли в ветхое состояние и нуждаются в срочных реставрационных работах.


Владилен Олофинский,
ИА "КомиОнлайн"

Do not know Russian? Read my blog in your native language!

Обратите внимание на новую панельку слева. Теперь даже негр преклонных годов может не учить русский только за то, что им разговаривал Ленин, а тыркнуть разок мышкой и выбрать свой родной язык, ну вот например суахили (да пребудет с нами технический прогресс). И радостно прочитать всё, что я тут накропал. Ну вот как-то так:

Sijui Kirusi? Kusoma blog yangu kwa lugha yako ya asili!

Tafadhali kumbuka tundu mpya wa kushoto. Sasa, hata Negro's wazee hawawezi kujifunza Kirusi tu kwa nini wao ni kuzungumza na Lenin, lakini tyrknut mara moja na kipanya na kuchagua lugha yako ya asili, kama hii mfano Kiswahili (amani iwe juu ya maendeleo yetu kiteknolojia). Na furaha ya kusoma yote kwamba mimi niko hapa nakropal. Vizuri, kitu kama:

Хых, на арабском еще смешнее получилось, боюс только не все прочитать смогут:

لا أعرف الروسية؟ اقرأ بلدي بلوق في لغتك الأم!

يرجى ملاحظة مأخذ جديدة على اليسار. الآن ، وحتى كبار السن في الزنجي لا تعلم الروسية للتو ما يتحدث لينين ، ولكن لمرة واحدة مع tyrknut الماوس واختيار لغتك الأم ، مثل هذا المثال السواحلية (صلى الله عليه وتقدمنا التكنولوجي). وسعيدة لقراءة كل ما أنا هنا nakropal. حسنا ، شيء من هذا القبيل :

F1. Неужели сбудется?

Берни Экклстоун. Фото (c) AFP

Подписан договор о проведении гонок Формулы-1 в Сочи

Генеральный директор ОАО "Центр передачи технологий строительного комплекса Краснодарского края "Омега" Михаил Капирулин и владелец коммерческих прав чемпионата мира Формулы-1 Берни Экклстоун подписали в присутствии премьер-министра России Владимира Путина договор о проведении гонок Формулы-1 в Сочи с 2014 года, сообщает РИА Новости. Соглашение рассчитано на семь лет, но может быть продлено еще на пять лет.

Подписание контракта состоялось в четверг, 14 октября, в Сочи. По словам премьера, решение провести в России этап Формулы-1 связано с необходимостью "рационально и эффективно использовать сооружения, оставшиеся после Олимпийских игр".

Согласно контракту, трасса для первого российского этапа чемпионата мира будет создана в Имеретинской долине. При создании автодрома будет частично использована инфраструктура, построенная в рамках подготовки к Олимпиаде-2014. Трасса длиной 5,5 километра пройдет прямо по Олимпийскому парку, и частично включает в себя дороги общего пользования. Проект трассы создан главным архитектором Формулы-1 Германом Тильке.

Для создания автодрома будет создана специальная управляющая компания. "В целом договоренности с компанией-организатором, собственником этих прав, достигнуты, - заявил Путин. - Для того, чтобы работа была организована должным образом, мы здесь, у нас в стране, должны создать управляющую компанию. Она должна состоять из заинтересованных частных компаний - национальных".

Свое желание финансировать проект в ходе встречи с Путиным выразили президент "ЛУКОЙЛа" Вагит Алекперов, глава "Базового элемента" Олег Дерипаска, руководитель сети "Мегафон" Сергей Солдатенков, генеральный директор "Ростехнологий" Сергей Чемезов, а также руководитель Краснодарского края Александр Ткачев.

Чемпионат Формулы-1 входит в число самых популярных спортивных соревнований на планете, и по телевизионной аудитории уступает лишь Кубку мира по футболу и Олимпийским играм. За последние 20 лет в России анонсировалось несколько десятков проектов трасс Формулы-1, однако ни один из них не был доведен до конца.